英国品牌评估机构Brand Finance每年都会发表针对全球品牌所进行的评估与排名，由于极具专业与客观，因此在业界有着非常高的公信力。
近日，Brand Finance根据2017年的全年表现，发表了2018年最有价值的十大汽车品牌排名。
连续几年的世界最有价值汽车品牌丰田，在今年下滑了6%，虽然也仅是小幅度下滑，但由于原本居于去年第三的奔驰成长达24%，一次上升两名成为年度冠军，品牌价值经估算达439.3亿美元，而去年亚军宝马虽然也增长了6%，但跟前两名差距较大，所以位居第三位。
Brand Finance表示，奔驰会得到大幅成长来自于中国市场的强力成长，中国汽车市场需求已从过往的平价日本车逐渐转向欧美系豪华品牌，因此包括奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷等欧洲品牌都得到或多或少的增长，保时捷价值更大幅增长54%达到了190亿，排名也从第九上升到了第七。
一个有趣的现象是，2018年的整体品牌价值略逊于去年，去年第一位丰田价值达462.5亿美元，但今年第一名奔驰市值却仅有439.3亿美元，但整体差距却更接近，去年仅有丰田突破400亿，但今年的前三名奔驰、丰田、宝马品牌价值都突破了400亿。
（图片来源：车聚网）
令人惊喜的是，今年共有22个中国品牌上榜，比去年同期多了7个，而且有两个品牌创下中国品牌最好成绩，首度进入Top20，分别是第16位的哈弗和第18位的吉利。
哈弗是长城旗下品牌，它和吉利同时进入Top20倒是有点意思。
长城和吉利，在去年都刷了不少存在感，而且两者分别创立了旗下高端品牌——Wey和领克。而从今年2月份销量来看，长城销量同比下跌24%，吉利销量同比上涨24%，当真是冰火两重天啊。
长城是自主品牌SUV界的霸主，但在今年2月，长期霸占SUV销量第一位置的哈弗H6首度被宝骏510反超，其它车型也均呈现较大幅度下滑。
相比而言，吉利似乎正是进步很快的那一个。2017年销量同比大增63%，前段时间甚至收购了“汽车发明者”戴姆勒近10%的股份，未来前景一片大好。
但其实无论哈弗还是吉利，能够登上榜单Top20，都是中国的骄傲。
此外，排名靠前的中国品牌还有比亚迪（28名）、宝骏（48名）、江淮汽车（50名）、长安（51名）、东风汽车（56名）、五菱（68名）、北汽（70名）。
此外，值得注意的是，报告还指出了一点：中国品牌虽然传递出了很强的价值感，但在海外市场，了解这些品牌的人并不多。
能否真正走出国门，得到全世界人民的认可，是对未来中国品牌的最大考验。